Souveraineté énergétique
Le vent comme énergie souveraine. No BAF, No LSS : tarifs stables et transparents, déconnectés du pétrole.
Le fret maritime entre dans une nouvelle ère. Face aux enjeux climatiques et énergétiques, la renaissance du navire de commerce à voile s'impose comme la solution la plus sobre et la plus fiable.
Bewind Shipping associe le savoir-faire de la marine à voile aux technologies de pointe, pour un transport à la fois respectueux du milieu marin, compétitif et rentable.
Première compagnie maritime à propulsion vélique sur le Corridor Celtique.
Transit times fiables et compétitifs, tarifs stables, conformité Scope 3 jusqu'en 2050.
Un gain carbone directement intégrable au reporting Scope 3 de vos propres clients, sur l'ensemble du Corridor Celtique.

Le vent comme énergie souveraine. No BAF, No LSS : tarifs stables et transparents, déconnectés du pétrole.
Parce que nous ne brûlons pas de carburant fossile en propulsion principale, les surcoûts EU-ETS deviennent résiduels et nous visons une notation CII-A — sans dépendre d'une compensation future.
Cette démarche repose sur une méthodologie normée et un suivi mesuré dans le temps. Un reporting d'émissions carbone a vocation à accompagner chaque BL, calculé selon les standards ISO 14083 et GLEC Framework — dans le cadre de notre démarche de labellisation Green Marine Europe.
Cette rigueur se traduit sur le terrain : Just-in-Time, Track & Trace, ETA dynamique, sur 8 verticales métier.
Cork
Bristol
Saint-Nazaire
Saint-Nazaire ⇄ Cork ⇄ Bristol · une boucle de 8 jours,
45 rotations par an, au cœur de l'arc Atlantique.

Conformité BPD/GDP, monitoring continu et intégrité de la chaîne du froid.
Stabilité thermique, décarbonation Scope 3 et valorisation de marque durable.
Haute sécurité, scellés contrôlés et fret maritime bas-carbone aligné CSRD.
Flux tendus Just-in-Time, régularité d'escale et composants critiques.
Citernes ISO Tanks, respect rigoureux du Code IMDG et sécurité totale.
Colis lourds, fret hors gabarit (OOG) et composants éoliens.
Sécurisation renforcée, géolocalisation fine et protection antivol.
Fenêtres de livraison strictes, structures scéniques et œuvres d'art.
Architecture navale & Ingénierie
Gréement & Mâts carbone
Traction par Kite
AMO & Suivi Technique
« Les marins ont toujours su transformer les contraintes de la mer en nouvelles routes. Notre conquête est aujourd'hui celle d'un transport maritime décarboné : mettre la technologie et la rigueur de l'ingénierie au service du vent pour réinventer le transport de conteneurs entre les ports européens. »Laurent Cazalis de Fondouce, Président

